景觀道路和多數城市道路不同之處，在于除了組織交通、運輸，還有其景觀上要求：組織游覽線路；提供休憩地面。景觀道路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是景觀一部分。總之，當人們到景區，沿路可以休憩觀景，景觀道路本身也成為觀賞對象。
景觀設計中規劃的道路，有自由、曲線的方式，也有規則、直線的方式，形成兩種不同的景觀風格。當然采用一種方式為主的同時，也可以用另一種方式補充。不管采取什么式樣，景觀道路忌諱斷頭路、回頭路，除非有一個明顯的終點景觀和建筑。
園林景觀中道路并不是對著中軸、兩邊平行一成不變的，景觀道路可以是不對稱的。景觀道路也可以根據功能需要采用變斷面的型式。如轉折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過路亭；還有道路和小廣場相結合等等。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使道路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結合，各得其所。
道路的轉彎曲折。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，景觀道路往往設計成婉蜒起伏狀態，但是有的地區景觀用地的起伏不大，往往一馬平川，這時就必須人為地創造一些條件來配合園路的轉折和起伏。要“雖由人作，宛如天開”。
景觀道路的交叉要注意幾點：
避免多路交叉。這樣路況復雜，導向不明。盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉彎，人行要穿綠地。做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應有明顯區別。要有景色和特點。尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘。園路在山坡時，要考慮行車坡度，要考慮設計臺階。景觀道路和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點和觀賞面，未嘗不是好事。安排好殘疾人所到范圍和用路。蘇州方田木子工程有限公司將國際先進設計理念與蘇州地方文化傳統完美結合，充分利用多元化古現代園林的景觀元素，著力創造自然、和諧、時尚、典雅、環保的別墅花園景觀。我們的景觀設計，定讓您的居住環境更加提高。
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